1985年の光復節の日、私は家族と共に台中市北屯区へ移り、「般若科技会社」を創立しました。小型ボート用プロペラ推進器の研究開発・製造・販売を手掛け、今年でちょうど40周年を迎えます。数々の荒波を乗り越え、ついに事業を軌道に乗せ、業界のリーダー企業となることができました。
本年は台中工業区に企業本部ビルを新築し、アルミ合金製ボートという新事業の開拓を準備しています。さらに、興達港において5年間投資してきた「大方船舶会社」で培った小型艇の修造およびテスト能力を活かし、グループ事業の新たな高峰を目指したいと考えております。心から感謝の念でいっぱいです。
まずは、私を育ててくれた両親、学問を教えてくださった師長の方々、そして日本政府の交流協会奨学金および米山奨学金の支援に深く感謝いたします。おかげで、東京大学で5年半にわたり修士・博士論文の研究に専念することができました。その間に開発した新型船尾船型は、全世界の商船設計者に無料で提供し、広く活用されています。また、「海洋科学博物館」が私の設計によるコンテナ船後半部の大型模型を制作・展示してくださり、私の船舶設計への貢献の証として残されています。
さらに、台湾大学での5年半の勤務経験により、学問の道を離れ、商業の世界に飛び込む勇気を持つことができました。そして創業の道を歩み出すことができたのです。最も感謝すべきは、共に歩んできた創業仲間、支えてくれた株主と社員の皆さん、銀行の支援、そして心を一つにしてくださった多くの取引先の皆様のおかげで、今日の繁栄を迎えることができました。
近年、インターネット上では「世界のトップ10大学ランキング」が紹介されていますが、東京大学の名はそこに見当たりません。ですが、私にとって東大での5年半の経験は何にも代えがたいものでした。日本船舶技術研究所で10メートル模型の試験を行い、また東大内のIBM大型計算センターで理論計算や作図を行ったことは、人生における非常に貴重な体験でした。私は世界で初めて、実船の全オフセットテーブルを入力し、その性能を計算、さらには船型のバリエーションを一連で解析して自航時の最適船型を見出した人物として、学術的にも成功を収めました。この経験によって私は、理論家ではなく現実主義的な研究者として成長し、新しい事業に挑戦する勇気を得ることができました。私にとって東京大学は間違いなく「世界一の大学」です。
ただ残念なのは、名門大学を卒業した多くの学者が帰国後に学界へ進むばかりで、起業家として挑戦する人がほとんどいないことです。もし専門知識を持つエリートたちが自ら事業を興し、その才能を社会に還元することができれば、国家・社会、さらには人類全体にとっても大きな福音となるでしょう。一般的には、現代において起業の成功率はますます低くなっていると言われています。しかし、私から見れば、会社が発展できる新しい事業機会はまだまだ数多く存在します。なぜなら、起業の過程で蓄積された資金・市場情報・企業の能力が格段に向上しているからです。そのため、私は多くのビジネスチャンスを見出すことができるようになりました。それは、まるで新しい世界、新しい次元に足を踏み入れたような感覚です。
経験豊富な経営者は、慎重に評価し、一歩一歩着実に進むことで、外から見れば驚くほど多くの事業を成功させることができます。これは、実際に起業を経験したことのない人には想像できない世界です。この40年を振り返ると、経験も資金もない中で、私は交通銀行から1,000万元を借りて大里工場を購入し、水上バイク用インペラーを開発して「最初の桶の金（ファーストミリオン）」を稼ぎました。それをもとに台中工業区で土地を購入し、工場を建設。次に船外機用プロペラを開発し、世界市場へと販売を広げました。その後、精密ロストワックス鋳造技術を用いて「大古鋳鉄」ブランドの健康で美味しい調理器具を開発しました。さらに「大方船舶」への投資を通じて、アルミ合金ボートの事業を進め、幼い頃の「造船の夢」を実現し、人々に幸せをもたらしたいと願っています。